Mobiliteitscentrum Midden Nederland - Automotive College (2006)

Het Mobiliteitscentrum Midden Nederland in Nieuwegein, nu Automotive College geheten, is sinds januari 2010 operationeel. Het heeft zich ontwikkeld tot een interessante en aantrekkelijke leer/werkcampus en heeft een prachtig voorbeeld opgeleverd van modern leren in de praktijk. Onderwijs en bedrijfsleven hebben gezamenlijk de schouders gezet onder een vernieuwend onderwijsconcept dat meer leerlingen trekt en de garages personeel oplevert dat met de modernste technieken is opgeleid. 

ROC Midden Nederland en de brancheorganisatie Innovam hebben met dit innovatiearrangement up-to-date mobiliteitsonderwijs ontwikkelt waar theorie en praktijk met een  hypermodern leerbedrijf zijn geïntegreerd. Onderwijs en bedrijfsleven weten elkaar uitstekend te vinden. Werknemers, docenten, praktijkopleiders en leerlingen werken en leren samen in een bedrijfsmatig opgezette leer/werkomgeving.

Het Automotive College is het eerste van tien geplande mobiliteitscentra die regionaal met roc’s worden opgezet. Ook voor ROC Midden Nederland is dit project een paradepaardje. Leonard Geluk, voorzitter van het College van Bestuur van het roc ziet het Automotive College als een voorbeeld voor een moderne leer/werk campus zoals hij het graag in zijn hele roc doorgevoerd zou zien.

Geleerd

In een grootschalig project als het Automotive College, moet je vooral gelijkwaardig opereren in de onderwerpen die je gezamenlijk oppakt. Dan komen er ook nieuwe inzichten die voordelen bieden voor alle projectpartners. Hierin is het belangrijk om fors in zetten op quick wins. Het inzetten van de quick wins dient daarom planmatig te worden aangepakt in combinatie met een toegespitst communicatie moment.

Zorg voor maximale betrokkenheid door werkgroepen in het leven te roepen wanneer de expertise daadwerkelijk noodzakelijk is. Time de uitvoering zo dat resultaat snel zichtbaar wordt.

Het spanningsveld profit-non profit en de verschillende belangen van de moederorganisaties werken zeer belemmerd. Dit heeft zijn uitwerking op het draagvlak voor het project. Door het scheiden van de beslissingsbevoegdheid en de projectuitvoering (laat beslissingen met veel impact over aan de bestuurders) en dit ook zo te communiceren naar de medewerkers wordt draagvlak behouden.